近日，三角輪胎在新加坡舉辦了新產品發布會及亞太區經銷商會議，重點推出了EffeX Sport TH202和ReliaX Touring TE307 兩款三角新型高性能輪胎，不斷增長亞太業務的同時，繼續履行向客戶提供更優質產品和服務。

EffeX Sport TH202是新一代的超高性能 (UHP) 輪胎產品。該系列輪胎產品直接針對性能細分市場領域，同時也非常適合電動汽車使用。其濕地操控性比其前一代產品提高了 13%；濕地制動性能提高了28%。

關鍵技術上，EffeX Sport TH202采用了全新一代的超高性能胎冠配方技術和最新聚合物分子技術結合高抓地力樹脂高硅配方設計；該輪胎的制動性能得益于內外側整體采用大不對稱的花紋設計；周向采用四條寬大的縱向直線花紋主溝結合外側大塊高剛性花紋塊設計。同時橫向花紋溝槽采用獨特的切角技術及窄寬度設計有效的防止輪胎打滑。

此外，EffeX Sport TH202外側胎肩處采用較大的高剛性花紋塊設計，在干路面上急速變道和拐彎時，可以實現更精準的操控及制動安全性能；周向縱向花紋溝結合靜音溝壁設計技術實現了靜音效果，有效降低了輪胎花紋噪聲。該系列輪胎產品適用于 16 到 20 英寸之間的輪輞尺寸，高寬比介于在 35 到 55 之間。

ReliaX Touring TE307更注重輪胎耐用性和行駛里程，同時它還提供出色的燃油經濟性，安全性及更好的舒適性。該系列輪胎產品較前一代產品濕地制動性能提高了23%，濕地操控性能提高了9%；輪胎噪音更低，在干濕路面上抓地力和操控性更好，尺寸從 14 英寸到 17 英寸。

ReliaX Touring TE307 具有四個主要的縱向凹槽可增加水的分散性，從而減少水滑的發生。封閉式胎肩結合整體高剛度變節距花紋設計，減少并阻斷輪胎花紋噪音，從而提供更高的舒適度。

經過優化的胎冠三段弧輪廓設計保證了接地面積的最大化及壓力均衡，有助于輪胎操控及磨耗性。

在胎面配方設計上，使用了全新一代鏈段官能化的高分子聚合物和高硅綠色補強材料。 這項技術有助于提高燃油經濟性和操控性能，同時最大限度地提高了輪胎的行駛里程。

與此同時，通過開展此次會議，來自加拿大、韓國、印度及東南亞各國的戰略合作伙伴和長期支持者借此機會齊聚一堂，交流了三角輪胎新產品的發展進程以及亞太公司的戰略意義。三角輪胎希望能夠不斷完善全球銷售網絡，發揮亞太公司的優勢，更加貼近當地市場，更好地了解和服務該地區的市場需求。

三角全球市場營銷總經理韋恩·福斯特在會上提到 ，三角輪胎在各個方面注重打造安全輪胎，致力于不斷提升產品品質，獲得消費者足夠的信任度。這次推出的兩款新產品在西班牙伊迪亞達進行了充分的測試，在國際市場同類型輪胎中有著出色表現，在電動汽車輪胎新賽道上有著更強的競爭力。